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湖南践行国学公益基金会理事会一届三次会议举行

2019-08-22 11:35 来源:赤峰广播电视网

  湖南践行国学公益基金会理事会一届三次会议举行

  马鞍山市当地实时报道-马鞍山市当地资讯在中国五千年的气象史上,曾出现过四个寒冷期。这个观点直接影响到后来的苏轼,苏轼在海南流放,他安慰自己说:海南是岛,被大海环绕,而大宋所在,也是个大岛,也被大海环绕。

随着炭的燃烧,火气可以传遍烟道及其上的房间。在明代志怪小说《封神演义》中,玄坛真君赵公明便是被姜太公以桃木弓箭射死,也是对桃木武器神化力量的认知与引用。

  1.保护中轴线是首都的历史责任北京中轴线既是古都北京的中心标志,也是世界上现存最长、最完整的古代城市轴线,在传统城市空间和功能组织秩序上起了统领的作用。经过千百遍的揣摩学习,加上自己的内化创造,赵孟頫的书法艺术水平终于可以上下五百年,纵横一万里,复二王之古,开一代风气,成千古名家。

  且古代人宽袖大袍,手炉可置于袖中或藏在怀中带着,所以又有袖炉、捧炉的雅称。始建于元大都、距今已有750余年历史的中轴线,是北京老城的灵魂和脊梁。

书法里的台阁体就好比科举的八股文,是一种明代官场书体,科举时规定皆用楷书答试卷,字写得不好即使再有才也会落榜,导致读书人写字力求工整,虽然端正好看但阻碍了个性发展。

  至于明小说《西游记》中着墨甚多的蟠桃盛会,亦是仙桃母题下衍生出的流觞轶事。

  澎湃新闻:您在二十四节气申报非遗的过程中主要参与的工作是什么?刘晓峰:我是研究节日和古代时间制度的,受邀参与了申请文案的部分制定审阅工作。相关阅读:魅蓝Note6上吃鸡,这体验是千元机有的样子吗?1299元猩焰红魅蓝Note6,拿在手是一种什么样的体验魅蓝6外观解析:699元塑料机身,竟有点小骄傲?

  且莫先横梗著一番大道理、一项大题目在胸中,认为不值得如此细碎去理会。

  如果能否进一步,通过调理身心,使得当下文化人能够每临大事有静气,那更是文化塑造与文化复兴的福音。应时而出的这些物候,都与阴气初生有关。

  何事春风容不得?和莺吹折数枝花。

  南宁市本地今日新闻-南宁市本地在线我们这个民族不是通过话语系统去控驭、以法律架构去构造的一个民族,我们是回到道,回到理,不是不重视客观法,而是更重视存在生命的一种律动性,所以道不是客观法则,而是客观法则之前所存在的律动,所以一阴一阳之谓道。

  然而,那些青色的力量依然在远处踟蹰。陶弘景在《与梁武帝论书启》说:现在大家都在学子敬(王献之)啦!比世皆尚子敬书。

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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-08-22 11:23:55)
标签:

众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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